【車のエンジンがハンチングする原因は？】知らないと大損する！修理前にやるべきこと
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エンジンの音が大きくなったり小さくなったりする…。
このまま走っても大丈夫？修理費用はどれくらいかかる？と不安ですよね。
トモヒロ・自動車メディアライター
車のエンジンのハンチングとは？
ハンチングとは、エンジンの回転数が一定でない状態のときに発生する現象です。
アイドリング時などにエンジン音が大きくなったり小さくなったりします。
タコメーターがある車では、メーターが上下に振れる現象が確認できるでしょう。
ハンチングが起きても車は走行できますが、放置するとエンジンが停止する危険性があるため、早急な対処が必要です。
ハンチングが発生する原因
ハンチングが発生する原因には以下の4つが考えられます。
・ISC （Idol Speed Control）の汚れ
ISCVはエンジンの回転数を調整する部品です。カーボンが蓄積して汚れることで機能しなくなり、エンジンの回転が不安定になります。
・スロットルバルブ・スロットルボディの不具合
スロットルバルブ・スロットルボディは吸気量を制御する部品です。カーボンなどの汚れが原因でバルブの開閉がスムーズにおこなわれず、ハンチングを引き起こすことがあります。
・インテークマニホールド・バキュームホースの劣化
インテークマニホールドには、空気をエンジン内に送り込む役割があります。この部品が劣化すると、破損部分から余計な空気が入り込み、ハンチングを発生させる可能性があります。
・プラグコード・スパークプラグの不具合
プラグコードとスパークプラグは、エンジンを動かすためにガソリンに火をつける部品です。経年劣化などにより適切に機能しなくなると、ハンチングが発生することがあります。
車のエンジンがハンチングする場合の対処法
ハンチングを解消するためには、原因となる部分の洗浄や交換が必要です。
洗浄で解決する場合は数千円程度で済みますが、部品の交換が必要な場合は費用が10万円以上かかることもあります。
さらに、交換費用に加えて数万円の工賃も必要になります。
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トモヒロ・自動車メディアライター
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トモヒロ・自動車メディアライター
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トモヒロ・自動車メディアライター
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トモヒロ・自動車メディアライター
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トモヒロ・自動車メディアライター
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この記事を書いた人
トモヒロ・自動車メディアライター
某大手ディーラーで12年間、営業マンとして勤務。中古車の価値は素人目には分かりずらいです。それをいい事に平気で価格を上乗せする業界に嫌気がさし現在、情報発信しています。皆さんのカーライフがよりよいものになりますよう、この記事が少しでもお役に立てましたら幸いです。