【2024年8月からヘッドライトの検査基準が変更】知らないと大損！その前にしておくべきこと
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車検時のヘッドライト検査基準が変更になるって本当？
何が変わるんだろう…。
結論、以下のような状態のヘッドライトでは、車検に通らない可能性が高いでしょう。
レンズがくもっている
内部リフレクターが劣化している
社外バルブ装着で光度が低下している
トモヒロ/自動車メディアライター
ヘッドライト検査基準の変更点
2024年8月1日から、車検時の前照灯審査がロービーム計測のみで行われることになります。
対象となるのは1998年9月1日以降に製造された車なので、ほとんどが該当するでしょう。
これまで多くの車が、ロービーム計測で不適合でもハイビームに切り替えて計測することで適合とされていたため、今年からは車検に通らない車が多発する恐れがあります。
実際に車検業者ではヘッドライトを磨いてから検査しても、多くの車がロービーム計測で不適合となっています。
ヘッドライトの検査基準に不適合となる原因
ヘッドライトの検査で不合格になる原因としては、以下の3つが挙げられます。
- レンズがくもっている
- 内部リフレクタが劣化している
- 社外バルブの装着により光度が低下している
部品の交換や修理で対応できるケースもありますが、ヘッドライト自体の交換が必要になると高額な費用がかかるでしょう。
ヘッドライトの交換費用
- バルブ（電球）交換：2,000～数万円
- ヘッドライト本体の交換：数万円～数十万円
バルブ交換の費用は電球の種類によって異なり、ハロゲンがもっとも安く、ついでHID、LEDとなっています。
またヘッドライト全体の交換が必要な場合、とくに年式の古い高級車はパーツの入手自体が難しく、ヘッドライト1つで100万円を超えることもあります。
知らないと損！ヘッドライトの検査基準に合うか不安なら…
より厳しい検査基準になることで安全性は高まりますが、車検に通らずヘッドライトの調整や買い替えが必要になると経済的につらいですよね。
ヘッドライトの検査基準に適合するか不安なら、これを機に一度いまの車の価値を調べてみることをおすすめします。
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トモヒロ/自動車メディアライター
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トモヒロ/自動車メディアライター
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トモヒロ/自動車メディアライター
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この記事を書いた人
トモヒロ・自動車メディアライター
某大手ディーラーで12年間、営業マンとして勤務。中古車の価値は素人目には分かりずらいです。それをいい事に平気で価格を上乗せする業界に嫌気がさし現在、情報発信しています。皆さんのカーライフがよりよいものになりますよう、この記事が少しでもお役に立てましたら幸いです。